Porsche 911 SC 3.0

Das Modelljahr 1983 brachte bei Porsche keine nennenswerte Änderungen, wenn da nicht die Sensation des 911 Cabriolets gewesen wäre. Endlich, 18 Jahre nach Produktionsende des 356 Cabriolets, war wieder ein Vollcabrio da. Von der Porsche-Gemeinde freudig begrüßt, überflügelte die Stückzahl sogleich den Targa. Das neue Cabrio des ersten Baujahres war puristisch. Das einfach zu bedienende Verdeck wurde von Hand betätigt, eine pfiffige Konstruktion bot in geschlossenem Zustand ausreichend Schutz.

Unser Porsche 911 SC 3.0 Cabriolet wurde in die USA geliefert, der „title“ kommt von Texas. Eine norddeutsche Oldtimer-Werkstatt erwarb den Sportwagen mit ca. 100.000 Meilen zur Restauration. Alles wurde zerlegt und neu aufgebaut. Jetzt hat der Klassiker 161 km auf dem Tacho und befindet sich im Neuzustand. Der Käufer darf ihn einfahren, ein Vollgutachten mit TÜV und die Vorbereitung für das H-Kennzeichen sind vorhanden. Er muss nur noch zugelassen werden! Laufleistung: 100.000 mls (abgelesen)

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The year 1983 didn’t bring any significant changes for Porsche, aside from the 911 Convertible sensation! Finally, 18 years after production of the 356 Covertible ended, a new convertible was introduced! The Porsche community was ecstatic and quickly demand surpassed that of the Targa.The new convertible of the first production year was purist. The hood could easily be handled manually and its clever design provided sufficient support when closed.

Our Porsche 911 SC 3.0 Cabriolet was delivered in the US and its “title” is from Texas. An oldtimer body shop in Northern Germany purchased the car for restoration with approx. 100,000 miles. Everything was dismantled and re-assembled. Now, this classic clocks 161 kilometers and is as new. It just needs to get on the road! Mileage: 100,000 mls (read)