Nach über 40 Jahren sind die Gummitüllen für D – Jet Einspritzventile zumeist völlig spröde und zerfallen, wenn man die Stecker vom Einspritzventil abzieht.
Die BOSCH D-Jetronic war 1967 die erste elektronische Multipointbenzineinspritzung für Viertakt-Otto-Motoren. Das erste Serienfahrzeug mit BOSCH D-Jetronic war 1967 der VW 1600 LE / TLE. Es folgten VW 411 E/ 412 und VW Porsche 914/4. Viele andere Hersteller verbauten ebenfalls die BOSCH D-Jetronic, z.B. BMW: Die E9 Modelle 3.0SI und CSI und den 3.0 CSL ab Herbst 1971. Citroen: DS 21 ie (1969 – 1972), DS 23 (1972 – 1975), SM (1972 – 1975). Jaguar: XJ und XJ-S V-12 Modelle ab 1975 (Lucas Lizenzbau). Lancia: HF Coupe und Berlina (1972 – 1974). Mercedes: 250CE W 114 (1969 – 1976), W 108, 109 mit Sechszylinder-motoren und Achtzylindermotoren. Opel: Admiral/Diplomat B 2.8 (1969 – 1976), Renault: R 17 / R 17 Gordini (1971 – 1977). Saab: 99 E (1969 – 1972). Volvo: P1800 E (1969 – 1972), P1800 ES (1971 – 1973), 142/144 (1970 – 1973), 164 E (1971 -1974)

Gummitüllen für 2- bis 5-polige D-Jet-Stecker im Angebot:

PC 11D-1 Gummitülle geriffelt mit Flachsteckergehäuse 2 – polig u. 2 Flachsteckhülsen mit Raste 2,8 x ,5 mm
– 10,90 € (Stk/incl. MwSt.)
PC 11.3D-1 Gummitülle geriffelt mit Flachsteckergehäuse 3 – polig u. 3 Flachsteckhülsen mit Raste 2,8 x ,5 mm
– 11,90 € (Stk/incl. MwSt.)
PC 11.4D-1 Gummitülle geriffelt mit Flachsteckergehäuse 4 – polig u. 4 Flachsteckhülsen mit Raste 2,8 x ,5 mm
– 12,90 € (Stk/incl. MwSt.)
PC 11.5D-1 Gummitülle geriffelt mit Flachsteckergehäuse 5 – polig u. 5 Flachsteckhülsen mit Raste 2,8 x ,5 mm
– 15,90 € (Stk/incl. MwSt.)
PC 11.6D-1 Gummitülle rund/gewinkelt für Temperatursensor mit Flachsteckergehäuse 2 – polig u. 2 Flachsteckhülsen
m. Raste 2,8 x ,5 mm
– 9,50 € (Stk/incl. MwSt.)
PC 0 999 001 Entriegelungswerkzeug für Flachsteckhülsen mit Raste 2,8 x 0,5 mm
– 3,75 € (Stk/incl. MwSt.)